Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej kontynuuje modernizację swojej floty. Do przewoźnika dotarła kolejna partia nowoczesnych autobusów, które stopniowo będą wprowadzane do obsługi miejskich linii. To część większego przedsięwzięcia, dzięki któremu w stosunkowo krótkim czasie znacząco zmieni się tabor bielskiej komunikacji miejskiej.
Siedem nowych autobusów dla MZK w Bielsku-Białej
W październiku do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej dostarczono siedem autobusów niskoemisyjnych. Wśród nich znalazły się dwa pojazdy przegubowe oraz pięć autobusów standardowej długości. Dostawa stanowi pierwszą część zamówienia obejmującego łącznie 19 autobusów spalinowych, zakontraktowanych w ubiegłym roku w ramach leasingu.
Pierwszy z nowych autobusów przegubowych rozpoczął obsługę pasażerów we wtorek, 27 października. Drugi, zgodnie z zapowiedziami przewoźnika, ma wyjechać na miejskie linie jeszcze przed końcem miesiąca. Pięć krótszych pojazdów zostanie skierowanych do ruchu w kolejnych dniach, po zakończeniu niezbędnych odbiorów technicznych i procedur rejestracyjnych.
Nowe autobusy wyposażono w klimatyzację, monitoring oraz gniazda USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych podczas podróży. Zastosowano w nich również nowoczesne kasowniki, których ekrany prezentują informacje o trasie przejazdu. Zwiększono ponadto liczbę kasowników mobilnych, co ma ułatwić pasażerom korzystanie z komunikacji miejskiej.
Jak informuje Michał Gąsior z Działu Promocji i Komunikacji MZK w Bielsku-Białej, wprowadzanie nowych pojazdów odbywa się etapami, w miarę kończenia formalności związanych z dopuszczeniem ich do eksploatacji.
38 nowych autobusów w niespełna rok. MZK stawia na trzy rodzaje napędu
Obecna dostawa jest kolejnym etapem jednej z największych w ostatnim czasie modernizacji taboru bielskiego przewoźnika. Od grudnia 2025 roku MZK wprowadził do eksploatacji 31 nowych autobusów, w tym 23 pojazdy zeroemisyjne. Po uruchomieniu wszystkich siedmiu autobusów z najnowszej dostawy liczba nowych pojazdów wzrośnie do 38. Będzie to odpowiadało około jednej czwartej całej floty przedsiębiorstwa.
Modernizacja nie ogranicza się do jednego rodzaju napędu. MZK rozwija równolegle trzy rozwiązania technologiczne. Obok tradycyjnych autobusów spalinowych na ulicach Bielska-Białej kursują już pojazdy elektryczne oraz zasilane wodorem.
Jak wyjaśnia Michał Gąsior, takie zróżnicowanie floty jest świadomym elementem strategii przedsiębiorstwa. Korzystanie z kilku rodzajów napędu ma ograniczać zależność komunikacji miejskiej od jednego źródła energii, a tym samym zmniejszać ryzyko zakłóceń w realizacji przewozów w przypadku problemów z jej dostawami.
Jednocześnie wymiana starszych autobusów na nowe ma poprawiać standard codziennych podróży. Przewoźnik stawia zarówno na rozwiązania ograniczające emisję zanieczyszczeń, jak i na wyposażenie zwiększające komfort pasażerów oraz niezawodność miejskiej komunikacji.
