Odbudowa nieczynnej linii kolejowej nr 190 pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem jest coraz bliżej realizacji. Po wielu miesiącach analiz zapadła istotna decyzja dotycząca sposobu przeprowadzenia inwestycji. Pojawiła się również możliwość przyspieszenia przygotowań do rozpoczęcia robót, które mają umożliwić powrót bezpośrednich połączeń kolejowych pomiędzy Bielskiem-Białą a Cieszynem.
PKP PLK podjęły decyzję. Inwestycja za około 350 mln zł
Nowe informacje dotyczące przyszłości linii kolejowej nr 190 przekazał Przemysław Koperski, wiceminister infrastruktury. Jak poinformował, w mijającym tygodniu Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych podjął pozytywną decyzję w sprawie wariantu realizacji inwestycji. Zakładany budżet przedsięwzięcia wynosi około 350 mln zł.
Planowane prace obejmą blisko 22-kilometrowy odcinek linii pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem, na którym od wielu lat nie odbywa się regularny ruch pasażerski. Odbudowa infrastruktury ma umożliwić przywrócenie bezpośrednich połączeń kolejowych z Cieszyna przez Skoczów do Bielska-Białej, a także dalsze podróże w kierunku innych miast.
Decyzja Zarządu PKP PLK ma szczególne znaczenie w kontekście problemów finansowych, które pojawiły się podczas przygotowywania inwestycji. Pierwotnie jej koszt szacowano na około 350 mln zł, jednak opracowana później dokumentacja wskazywała na wydatki przekraczające 700 mln zł. Tak duży wzrost kosztów wymusił ponowną analizę zakresu planowanych robót.
W ramach prowadzonych prac przygotowawczych oceniano stan istniejącej infrastruktury oraz możliwości wykorzystania jej poszczególnych elementów. Celem było ograniczenie wydatków i dostosowanie zakresu inwestycji do pierwotnie przyjętego budżetu, bez rezygnacji z przywrócenia ruchu kolejowego.
Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach rządowego programu Kolej Plus. Zgodnie z pierwotnymi ustaleniami 85 proc. kosztów kwalifikowanych inwestycji ma zostać pokryte z programu, natomiast pozostałe 15 proc. stanowi wkład samorządowy. W przedsięwzięcie zaangażowane są między innymi Bielsko-Biała, okoliczne samorządy, Aglomeracja Beskidzka oraz województwo śląskie.
Przetarg możliwy jeszcze w tym roku. Kiedy wrócą pociągi?
Kolejnym etapem przygotowań będzie spotkanie zaplanowane na środę, 28 października, w Warszawie. W rozmowach mają uczestniczyć przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Aglomeracji Beskidzkiej. Ich celem będzie uzgodnienie szczegółów realizacji przedsięwzięcia.
Przemysław Koperski zapowiedział, że jeżeli rozmowy zakończą się porozumieniem, pierwszy przetarg na roboty budowlane może zostać ogłoszony jeszcze przed końcem 2026 roku. Oznaczałoby to przyspieszenie procedur względem wcześniejszych planów, które przewidywały wybór wykonawcy w 2027 roku.
Termin ogłoszenia postępowania nie jest jednak jeszcze przesądzony. Będzie zależał od ostatecznych uzgodnień pomiędzy stronami zaangażowanymi w realizację inwestycji.
Wiceminister infrastruktury przedstawił również cel dotyczący przywrócenia przewozów pasażerskich. Zakłada on, że pociągi mogłyby ponownie połączyć Bielsko-Białą z Cieszynem w ciągu dwóch lat od rozpoczęcia odbudowy. Jest to deklarowany cel, a nie zatwierdzona data uruchomienia połączeń.
Odbudowa linii nr 190 ma istotne znaczenie dla układu komunikacyjnego południowej części województwa śląskiego. Dzięki ponownemu uruchomieniu odcinka Bielsko-Biała – Skoczów możliwe będzie przywrócenie bezpośrednich relacji kolejowych ze Śląskiem Cieszyńskim, w tym z Cieszynem i Wisłą, oraz stworzenie dogodniejszych połączeń w kierunku Krakowa.
W pierwotnych założeniach PKP PLK przewidywały także budowę i przebudowę przystanków kolejowych, między innymi Bielsko-Biała Listopadowa, Bielsko-Biała Stare Bielsko, Bielsko-Biała Osiedle Polskich Skrzydeł oraz Skoczów Bajerki II. Planowano również dostosowanie infrastruktury do prędkości 80 km/h, a na wybranych odcinkach do 100–120 km/h. Ostateczny zakres tych prac będzie wymagał potwierdzenia po zakończeniu uzgodnień dotyczących zmodyfikowanego wariantu inwestycji.
Według wcześniejszych szacunków zarządcy infrastruktury podróż z Bielska-Białej do Skoczowa miała zajmować około 36 minut, natomiast przejazd do Cieszyna niecałą godzinę. Szczegółowa oferta przewozowa będzie zależała od ostatecznych parametrów odbudowanej linii oraz decyzji organizatora transportu kolejowego.
Regularne regionalne połączenia pasażerskie na trasie Bielsko-Biała – Skoczów zakończono w 2009 roku. Przywrócenie ruchu na tym odcinku pozostaje jednym z ważniejszych przedsięwzięć kolejowych planowanych w Aglomeracji Beskidzkiej.
