Zapora w Wiśle-Czarnem przejdzie kolejny etap modernizacji. Po ubiegłorocznym remoncie wewnętrznym zaplanowano następne prace, które mają poprawić bezpieczeństwo obiektu, jego stabilność oraz funkcjonalność. Pierwszy etap inwestycji ma ruszyć w 2026 roku, a przetarg został już ogłoszony.
Duże prace na zaporze w Wiśle-Czarnem. Chodzi o bezpieczeństwo i wodę dla regionu
Modernizacja zapory w Wiśle-Czarnem będzie kontynuowana. Jak przekazał Przemysław Koperski, po zakończonym w ubiegłym roku remoncie wewnętrznym przygotowywane są kolejne działania, które mają bezpośrednio przełożyć się na bezpieczeństwo, stabilność oraz sprawniejsze funkcjonowanie całego obiektu.
Pierwszy etap prac zaplanowano na 2026 rok. Na ten cel przyznano dotację z Ministerstwa Infrastruktury w wysokości 9 mln zł. Przetarg został już ogłoszony, co oznacza przejście inwestycji z fazy zapowiedzi do konkretnych procedur.
W ramach pierwszego etapu przewidziano przebudowę przelewu stokowego. To jeden z kluczowych elementów infrastruktury zapory, istotny dla bezpiecznego odprowadzania nadmiaru wody. Prace obejmą również modernizację i rozbudowę systemów kontrolnych, które pozwalają na bieżąco monitorować stan obiektu oraz reagować na zmieniające się warunki.
Na lata 2027/2028 planowany jest drugi etap modernizacji. Zakłada on budowę nowej drogi technologicznej wokół zapory. Trasa ma powstać wraz z mostkami na Białej i Czarnej Wisełce, a inwestycja ma być realizowana we współpracy z miastem Wisła.
W kolejnej części prac przewidziano także odtworzenie pierwotnej niecki dna zbiornika oraz wymianę płyt betonowych od strony odwodnej, czyli tej zwróconej w stronę wody. To działania techniczne, ale ważne dla długoterminowego utrzymania zapory i jej odporności na wieloletnią eksploatację.
Efekty inwestycji mają być odczuwalne nie tylko przez służby odpowiedzialne za utrzymanie obiektu. Modernizacja ma zwiększyć bezpieczeństwo przeciwpowodziowe mieszkańców Śląska Cieszyńskiego, poprawić stabilność zaopatrzenia w wodę oraz lepiej przygotować region na okresy suszy.
Nowa droga technologiczna ma usprawnić obsługę i utrzymanie zapory. Jednocześnie wskazano, że może mieć również potencjał do wykorzystania w ruchu spacerowo-rowerowym, co w przyszłości mogłoby zwiększyć dostępność tego terenu dla mieszkańców i turystów.
Przemysław Koperski podkreślił, że są to inwestycje techniczne, ale ich znaczenie wykracza poza sam obiekt hydrotechniczny. W praktyce chodzi o infrastrukturę, która przez kolejne dekady ma wpływać na bezpieczeństwo mieszkańców, warunki prowadzenia działalności gospodarczej oraz funkcjonowanie turystyki w tej części regionu.
