Sześć nowych autobusów wodorowych Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej od dziś, 1 sierpnia, obsługuje regularne linie komunikacji miejskiej. Zeroemisyjne Solarisy zastąpią najbardziej wyeksploatowane pojazdy spalinowe. Zakup taboru kosztował 21,68 mln zł netto, a zdecydowaną większość tej kwoty pokryło dofinansowanie z Funduszy Europejskich.
Sześć autobusów wodorowych wyjechało na ulice Bielska-Białej
Flota Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej powiększyła się o sześć autobusów marki Solaris napędzanych wodorem. Wśród nowych pojazdów znajdują się cztery autobusy dwunastometrowe oraz dwa osiemnastometrowe autobusy przegubowe.
Pojazdy zostały oficjalnie zaprezentowane 30 lipca na terenie zajezdni MZK. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych, instytucji zaangażowanych w realizację projektu, partnerzy przedsięwzięcia oraz przedstawiciele mediów. Od 1 sierpnia autobusy są kierowane do regularnej obsługi pasażerów na liniach Komunikacji Miejskiej w Bielsku-Białej.
Nowe Solarisy są pojazdami zeroemisyjnymi. Zostały wyposażone w klimatyzację, monitoring, ładowarki USB, rozbudowany system informacji pasażerskiej, wyświetlacze prezentujące trasę przejazdu oraz rozwiązania wspomagające bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Autobusy wodorowe pod względem komfortu jazdy przypominają pojazdy elektryczne. Poruszają się cicho, przyspieszają płynnie i nie powodują charakterystycznych dla autobusów spalinowych drgań. Różnica dotyczy przede wszystkim sposobu dostarczania energii.
W klasycznym autobusie elektrycznym energia jest gromadzona w akumulatorach podczas ładowania. W pojeździe wodorowym powstaje ona na bieżąco na pokładzie dzięki zastosowaniu ogniw paliwowych. W wyniku zachodzącego procesu powstaje para wodna, dlatego autobusy tego typu są zaliczane do pojazdów zeroemisyjnych.
Zasięg nowych autobusów wynosi około 350 kilometrów. Uzupełnienie wodoru zajmuje kilkanaście minut, co pozwala szybko przygotować pojazd do dalszej pracy bez wielogodzinnego ładowania baterii.
Zakup sześciu Solarisów kosztował 21,68 mln zł netto. Około 18,5 mln zł stanowiło dofinansowanie pozyskane z Funduszy Europejskich. Wprowadzenie nowych pojazdów oznacza jednocześnie wycofanie z eksploatacji sześciu zużytych autobusów z napędem spalinowym.
Inwestycja w nowoczesny i zeroemisyjny transport publiczny
W prezentacji nowego taboru uczestniczyli między innymi wojewoda śląski Marek Wójcik, radny Sejmiku Województwa Śląskiego Rafał Ryplewicz, prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski oraz prezes zarządu MZK Hubert Maślanka.
Podczas wydarzenia podkreślano, że zakup autobusów wodorowych jest kolejnym etapem modernizacji miejskiego transportu oraz ograniczania emisji pochodzących z komunikacji publicznej. Zwracano również uwagę na znaczenie środków europejskich, które umożliwiły sfinansowanie większości wartości inwestycji.
Wojewoda śląski Marek Wójcik wskazał, że przekazanie 18,5 mln zł dofinansowania pokazuje, w jaki sposób Fundusze Europejskie wpływają na rozwój samorządów i modernizację miejskich usług. Jak zaznaczył, pozyskane środki pozwoliły Bielsku-Białej unowocześnić flotę MZK.
Radny wojewódzki Rafał Ryplewicz zwrócił uwagę, że realizacja inwestycji o takiej wartości bez zewnętrznego wsparcia finansowego byłaby dla wielu podmiotów niemożliwa. Pogratulował również prezesowi MZK Hubertowi Maślance przygotowania oraz przeprowadzenia projektu.
Prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski przypomniał wcześniejszą prezentację autobusów elektrycznych. Podkreślił, że kolejne inwestycje w nowoczesny transport publiczny mają plasować Bielsko-Białą wśród miast rozwijających ekologiczne rozwiązania komunikacyjne.
Według prezydenta komunikacja miejska stanowi jeden z podstawowych elementów funkcjonowania współczesnej gospodarki. Zakup autobusów wpisuje się także w przyjęte przez miasto strategie rozwoju, których posiadanie jest konieczne podczas ubiegania się o europejskie dofinansowanie.
Prezes zarządu MZK Hubert Maślanka ocenił, że wprowadzenie pojazdów wodorowych oznacza nie tylko poprawę komfortu podróżowania, ale również ograniczenie emisji, poprawę jakości powietrza i stopniową zmianę sposobu funkcjonowania miejskiego transportu.
Inwestycja ma również znaczenie w kontekście starań Bielska-Białej o tytuł Zielonej Stolicy Europy 2028. Zdaniem prezesa MZK rozwój zeroemisyjnej komunikacji może stać się jednym z argumentów przemawiających za kandydaturą miasta w finale konkursu.
Zakup autobusów został zrealizowany w ramach projektu „Rozwój przyjaznego środowisku transportu zbiorowego w Bielsku-Białej”. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, w ramach priorytetu dotyczącego zrównoważonej mobilności oraz działania obejmującego zakup taboru autobusowego i trolejbusowego w formule ZIT.
