Bielsko-Biała rozpoczyna realizację kolejnego ważnego fragmentu miejskiej sieci rowerowej. Nowa trasa przedłuży istniejący ciąg biegnący wzdłuż rzeki Białej i doprowadzi rowerzystów do granicy z Czechowicami-Dziedzicami. Inwestycja obejmie nie tylko budowę drogi dla rowerów, ale również przebudowę jednego z ważnych skrzyżowań oraz wykonanie niezbędnej infrastruktury technicznej.
Nowa droga rowerowa wzdłuż rzeki Białej. Prace mają zakończyć się w czerwcu 2027 roku
Umowę na budowę północnego odcinka VeloBiałej podpisano 17 lipca w siedzibie Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej. Dokument sygnowali dyrektor MZD Patryk Owcarz oraz prezes zarządu firmy RADEX Mateusz Kurtok.
Wykonawca będzie miał 330 dni na przeprowadzenie prac. Zgodnie z przyjętym harmonogramem inwestycja powinna zostać ukończona do 12 czerwca 2027 roku. Wartość podpisanej umowy przekracza 5,3 mln zł brutto.
Nowa trasa powstanie w ramach projektu „VeloBiała – Utworzenie szlaku rowerowego na terenie miasta Bielska-Białej – odcinek północny”. Poprowadzi od ulicy Mazańcowickiej do granicy administracyjnej Bielska-Białej z Czechowicami-Dziedzicami.
Najważniejszym elementem zadania będzie budowa około 1,65 kilometra drogi rowerowej biegnącej wałem przeciwpowodziowym wzdłuż rzeki Białej. Przy trasie zaplanowano również miejsce odpoczynku dla rowerzystów.
Nowy odcinek zostanie połączony z istniejącą drogą rowerową przy ulicy Michała Grażyńskiego. Połączenie zostanie wykonane zarówno na poziomie skrzyżowania, jak i poprzez przejazd pod ulicą Mazańcowicką.
Inwestycja obejmie ponadto rozbudowę skrzyżowania ulic Mazańcowickiej i Michała Grażyńskiego. Oznakowana zgodnie z wymaganiami Regionalnej Polityki Rowerowej zostanie również istniejąca trasa wzdłuż ulicy Michała Grażyńskiego – od skrzyżowania z ulicą Mazańcowicką do ronda Ofiar Katynia. Ten fragment ma około 1,82 kilometra długości.
Całkowity koszt północnego odcinka projektu wynosi 8 801 147,30 zł. Dofinansowanie z Unii Europejskiej przyznane na jego realizację to 5 366 165,14 zł.
Środki pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Projekt został objęty wsparciem w ramach priorytetu dotyczącego rozwoju terytorialnego oraz działania zwiększającego rolę kultury i turystyki w rozwoju subregionalnym – ZIT.
VeloBiała powstanie również w kierunku Wilkowic. Zaplanowano kładkę, oświetlenie i miejsca odpoczynku
Północny fragment nie jest jedyną obecnie przygotowywaną częścią VeloBiałej. 26 maja Miejski Zarząd Dróg podpisał umowę dotyczącą zaprojektowania i wykonania południowego odcinka trasy, który połączy Bielsko-Białą z gminą Wilkowice.
Zadanie realizowane jest w ramach projektu „VeloBiała – Utworzenie krajowej trasy rowerowej nr 17 na terenie miasta Bielska-Białej – odcinek południowy”. Wykonawcą została firma ARBUD.
Inwestycję zaplanowano w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Firma w pierwszej kolejności przygotuje dokumentację projektową oraz uzyska wymagane uzgodnienia, pozwolenia i decyzje administracyjne. Następnie rozpocznie właściwe roboty budowlane.
Droga rowerowa powstanie wzdłuż ulicy Bystrzańskiej. Jej początek zaplanowano przy istniejącej trasie rowerowej w rejonie pętli autobusowej Mikuszowice, natomiast zakończenie przy granicy administracyjnej Bielska-Białej z gminą Wilkowice, w kilometrze 0+582,6.
Południowy odcinek VeloBiałej będzie miał 3,45 kilometra długości. W ramach inwestycji powstanie również kładka dla rowerzystów, nowe oświetlenie, ciągi piesze oraz miejsca przeznaczone do odpoczynku.
Zakres prac obejmuje także usunięcie kolizji projektowanego układu drogowego z istniejącymi sieciami, uzbrojeniem terenu i urządzeniami budowlanymi. Przebudowa ma umożliwić wyraźne rozdzielenie ruchu pieszych i rowerzystów korzystających obecnie z trasy przy ulicach Partyzantów i Bystrzańskiej.
Wykonawca ma zakończyć wszystkie zadania do listopada 2027 roku. Wartość podpisanej umowy wynosi ponad 1,6 mln zł brutto.
Całkowity koszt projektu południowego określono na 34 702 788,14 zł. Dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej wynosi 14 841 467 zł, natomiast wsparcie z budżetu państwa to 2 344 533 zł.
Projekt został objęty finansowaniem z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Środki przyznano w ramach priorytetu dotyczącego zrównoważonej mobilności i działania Regionalne Trasy Rowerowe – ZIT.
Oba odcinki VeloBiałej realizuje Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej. Całość projektów powinna zostać ukończona do końca grudnia 2027 roku.
Parametry techniczne nowych dróg mają być zgodne z Regionalną Polityką Rowerową Województwa Śląskiego. Dotyczy to między innymi szerokości tras, sposobu prowadzenia ruchu oraz organizacji przejazdów rowerowych.
Inwestycje mają poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu, zwiększyć funkcjonalność miejskiej infrastruktury oraz połączyć obecne i planowane trasy na terenie Aglomeracji Beskidzkiej. Rozbudowa sieci ma również wspierać ruch turystyczny i codzienne wykorzystywanie roweru jako środka transportu.
Północny i południowy odcinek VeloBiałej mają wejść w skład Regionalnej Trasy Rowerowej nr 17. Zgodnie z założeniami wojewódzkiej polityki rowerowej jest to trasa o znaczeniu ponadregionalnym i jeden z najważniejszych elementów tworzonej sieci rowerowej w województwie śląskim.
Regionalne trasy mają tworzyć główne osie komunikacji i turystyki rowerowej na kierunkach północ–południe oraz wschód–zachód. Docelowo powinny także zapewnić połączenie śląskiej infrastruktury z trasami budowanymi w innych częściach kraju.
