Od wtorku w rejonie bielskiego dworca PKP kierowcy muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami. Na kilku ulicach prowadzone będą punktowe prace geologiczne, które są jednym z ostatnich etapów przygotowań do zakończenia dokumentacji projektowej zintegrowanego węzła przesiadkowego.
Prace geologiczne przy dworcu. Te ulice obejmą utrudnienia
Roboty rozpoczną się we wtorek, 9 czerwca, i mają potrwać około czterech dni, czyli do końca tygodnia. Prace będą prowadzone punktowo na ulicach Warszawskiej, 3 Maja, Piastowskiej, Romualda Traugutta, Lipowej, Stefana Okrzei oraz Podwale.
Zakres prac obejmuje badania geologiczne związane z planowaną budową zintegrowanego węzła przesiadkowego w Bielsku-Białej. Specjaliści będą sprawdzać nośność gruntu, co jest niezbędne przed zamknięciem etapu projektowego i przejściem do dalszych przygotowań inwestycji.
Aby ograniczyć wpływ robót na ruch w centrum miasta, ekipy techniczne mają pracować w godzinach najmniejszego natężenia ruchu. Mimo to w rejonie dworca mogą pojawić się lokalne zwężenia, chwilowe spowolnienia oraz zmiany wynikające z tymczasowej organizacji ruchu.
Miejski Zarząd Dróg apeluje do kierowców o szczególną ostrożność w miejscach prowadzenia prac. Kluczowe będzie stosowanie się do oznakowania tymczasowego oraz poleceń osób zabezpieczających teren robót.
Tak ma zmienić się okolica dworca w Bielsku-Białej
Badania geologiczne są częścią przygotowań do jednej z najważniejszych inwestycji transportowych w Bielsku-Białej. Zintegrowany węzeł przesiadkowy powstanie w rejonie dworca PKP Bielsko-Biała Główna i ma połączyć różne środki transportu w jednym, uporządkowanym układzie.
W ramach przedsięwzięcia przebudowane zostanie tzw. przedpole dworcowe. Zmiany obejmą m.in. odcinek ulicy Warszawskiej od skrzyżowania z Piastowską do rejonu Lipowej. W tym miejscu zaplanowano dwa ronda turbinowe, a pomiędzy nimi perony autobusowe dla pojazdów MZK.
Drugim ważnym elementem inwestycji będzie nowoczesny dworzec i infrastruktura obsługi podróżnych. Całość ma scalać funkcje komunikacji kolejowej, autobusowej, miejskiej, regionalnej i dalekobieżnej. Projekt przewiduje również nowe przystanki, system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz rozwiązania ITS, które mają usprawnić zarządzanie ruchem.
W planach są także parkingi Park&Ride, miejsca Bike&Ride oraz strefa Kiss&Ride. To rozwiązania przeznaczone dla osób, które będą dojeżdżać do węzła samochodem, rowerem lub podwozić pasażerów w rejon dworca.
Istotną częścią projektu będzie również infrastruktura pieszo-rowerowa. Zaplanowano kładkę pieszo-rowerową nad linią kolejową, rampy rowerowe, ciągi piesze i rowerowe oraz udogodnienia zwiększające dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością.
Miasto zakłada także zagospodarowanie terenu z wykorzystaniem zielonej i błękitno-zielonej infrastruktury. W dokumentach projektu pojawiają się m.in. park kieszonkowy, mała architektura, instalacje OZE oraz nowe przestrzenie publiczne w sąsiedztwie dworca.
Wartość inwestycji przekracza 366 mln zł, a znaczną część finansowania stanowią środki unijne z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Według zapowiedzi prace budowlane powinny rozpocząć się w przyszłym roku, a zakończenie całego przedsięwzięcia przewidywane jest do 2029 roku.
źródło: MZD
