Na drodze ekspresowej S1 pomiędzy Żywcem a Węgierską Górką mają powstać dwa nowe Miejsca Obsługi Podróżnych. GDDKiA wybrała już firmę, która przygotuje dokumentację dla inwestycji wartej na etapie projektowym ponad 1,4 mln zł. Jeżeli postępowanie nie zostanie zakwestionowane, umowa z wykonawcą będzie mogła zostać podpisana jeszcze w październiku. Same prace budowlane planowane są na lata 2029–2030.
Dwa MOP-y między Żywcem a Węgierską Górką
Za przygotowanie projektu ma odpowiadać firma Trakt z Katowic. Nowe Miejsca Obsługi Podróżnych zostaną zaplanowane na istniejącym odcinku S1 pomiędzy węzłami Żywiec Browar i Węgierska Górka, stanowiącym część trasy prowadzącej w kierunku granicy państwa w Zwardoniu.
Jeżeli do 15 października nie zostaną wniesione odwołania od rozstrzygnięcia postępowania, GDDKiA zakłada podpisanie umowy jeszcze w tym miesiącu. Wartość prac projektowych przekracza 1,4 mln zł.
Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie kompletnej dokumentacji budowlanej i wykonawczej. Projektant ma również przeprowadzić inwestycję przez wymagane procedury administracyjne, w tym uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach oraz decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID.
Istotnym elementem projektu będzie sposób połączenia obu MOP-ów z trasą ekspresową. Rozwiązania mają odpowiadać aktualnym wymaganiom technicznym. Jednocześnie pozostawiona zostanie rezerwa terenu umożliwiająca w przyszłości dobudowę drugiej jezdni S1 na tym odcinku.
Dokumentacja ma również uwzględnić możliwość wykorzystania odnawialnych źródeł energii, które mogłyby ograniczyć zużycie energii elektrycznej potrzebnej do funkcjonowania obiektów.
Parkingi, ładowarki, prysznice i infrastruktura dla ciężarówek
Zakres planowanych MOP-ów będzie znacznie szerszy niż samo utworzenie parkingów. Przewidziane zostaną stanowiska dla samochodów osobowych, ciężarówek i autokarów. Osobne miejsca mają zostać wyznaczone dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne oraz dla osób z niepełnosprawnościami.
Projekt obejmie również stanowiska wyposażone w ładowarki dla elektrycznych samochodów osobowych i ciężarowych. Dodatkowo pozostawiona zostanie rezerwa terenu pozwalająca w przyszłości zwiększyć liczbę miejsc postojowych przeznaczonych dla ciężarówek. Dokładna liczba wszystkich stanowisk będzie znana po zakończeniu prac projektowych.
Na terenie MOP-ów zaplanowane zostaną jezdnie manewrowe oraz chodniki pozwalające na bezpieczne przemieszczanie się pieszych. Powstaną również miejsca przeznaczone do kontroli i ważenia pojazdów.
Częścią obiektów będą strefy wypoczynku z zadaszonymi wiatami, ławkami i stołami. Dla dzieci przewidziano ogrodzone place zabaw wyposażone w bezpieczną nawierzchnię. Kierowcy i pasażerowie będą mogli korzystać z zaplecza sanitarnego obejmującego toalety oraz prysznic.
Szczególne rozwiązania przygotowane zostaną z myślą o transporcie ciężarowym. Przy MOP-ach mają powstać rampy umożliwiające odśnieżanie i odladzanie pojazdów ciężarowych. To infrastruktura odpowiadająca na potrzeby zgłaszane przez kierowców i przedsiębiorstwa transportowe.
Na etapie realizacji konieczne będzie również wykonanie infrastruktury technicznej. Zakres przyszłych robót obejmie m.in. przebudowę istniejących instalacji kolidujących z inwestycją, budowę kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej i energetycznej oraz kompleksowego oświetlenia MOP-ów i ich otoczenia.
Dokumentacja uwzględni ponadto możliwość podłączenia urządzeń funkcjonujących w pasie drogowym w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem.
Na wykonanie dokumentacji projektowej firma będzie miała do 26 miesięcy. Umowa przewiduje również siedmiomiesięczny okres wsparcia GDDKiA podczas późniejszego przetargu na roboty budowlane, obejmujący m.in. przygotowywanie wyjaśnień i odpowiedzi na pytania potencjalnych wykonawców. Projektant będzie następnie sprawował nadzór autorski podczas realizacji inwestycji.
Według obecnych założeń budowa obu Miejsc Obsługi Podróżnych ma zostać przeprowadzona w latach 2029–2030. Harmonogram będzie jednak zależał m.in. od przebiegu procedur administracyjnych, uzyskania wymaganych decyzji oraz rozstrzygnięcia przyszłego przetargu na wykonanie robót.
