Bielsko-Biała zrobiła kolejny krok w stronę zeroemisyjnego transportu publicznego. Na terenie zajezdni MZK oficjalnie włączono do eksploatacji nowe autobusy elektryczne oraz infrastrukturę ładowania, która pozwoli obsługiwać całą nową flotę.
Nowe autobusy elektryczne dla Bielska-Białej
W środę, 27 maja 2026 roku, na terenie zajezdni MZK w Bielsku-Białej odbyła się oficjalna inauguracja nowych autobusów elektrycznych. Wydarzenie zorganizowano w ramach projektu unijnego „Elektryfikacja taboru komunikacji miejskiej na terenie Miasta Bielsko-Biała”.
Do floty MZK trafi łącznie 16 autobusów elektrycznych. Będzie to 12 autobusów klasy MAXI marki Irizar oraz 4 przegubowe Solarisy Urbino 18 electric. Podczas inauguracji zaprezentowano 10 pojazdów: 6 autobusów Irizar oraz wszystkie 4 autobusy przegubowe Solaris. Pozostałe pojazdy mają zostać dostarczone w najbliższym czasie.
Nowy tabor jest zeroemisyjny, co oznacza brak emisji spalin podczas jazdy po mieście. Autobusy zostały wyposażone w rozwiązania poprawiające komfort i bezpieczeństwo pasażerów. W pojazdach znajdują się m.in. klimatyzacja, monitoring, ładowarki USB, nowoczesny system informacji pasażerskiej, wyświetlacze tras przejazdu oraz systemy wspomagające bezpieczeństwo jazdy.
Uroczystość zgromadziła przedstawicieli władz samorządowych, instytucji publicznych, partnerów projektu, środowisk naukowych oraz mediów. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski, prezes Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach Mateusz Pindel, przedstawiciele Rady Miejskiej w Bielsku-Białej oraz reprezentanci firm Irizar, Solaris i ZPUE.
Stacje ładowania gotowe na 16 pojazdów jednocześnie
Ważną częścią inwestycji jest infrastruktura ładowania, która powstała na terenie zajezdni MZK. W ramach projektu wybudowano 5 dwustanowiskowych ładowarek plug-in oraz 3 dwustanowiskowe stacje pantografowe. Prace objęły również wykonanie nowych nawierzchni i instalacji niezbędnych do obsługi pojazdów elektrycznych.
Łączna moc infrastruktury wynosi 1080 kW. System został przygotowany tak, aby umożliwić jednoczesne ładowanie 16 autobusów. To kluczowe dla codziennej eksploatacji nowego taboru, ponieważ pozwala organizować ładowanie pojazdów bez konieczności ograniczania pracy całej floty.
Podczas inauguracji zaprezentowano także pokaz ładowania autobusu przy użyciu ładowarki pantografowej. Uczestnicy wydarzenia mogli zobaczyć, jak w praktyce działa infrastruktura przeznaczona do obsługi elektrycznych autobusów.
Częścią wydarzenia była również prezentacja prac artystycznych przygotowanych przez młodzież. Nawiązywały one do ochrony środowiska, zasady DNSH, czyli „Do No Significant Harm”, oraz koncepcji Nowego Europejskiego Bauhausu.
Inwestycja została przedstawiona jako kolejny etap rozwoju nowoczesnego, ekologicznego i wygodnego transportu publicznego w Bielsku-Białej. Całe wydarzenie odbyło się w ramach kampanii „Misja Bez Emisji”.
źródło: MZK BB
