Jedno z najbardziej problematycznych skrzyżowań w Żywcu ma zostać przebudowane. Województwo Śląskie dysponuje już wstępną koncepcją inwestycji, jednak jej realizacja będzie kosztowna i czasochłonna. Szacowana kwota nie obejmuje jeszcze odszkodowań za przejmowane nieruchomości, a na zakończenie wszystkich prac trzeba będzie poczekać co najmniej kilka lat.
Województwo przygotowało dwa warianty przebudowy skrzyżowania DW 945 i DW 946
Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego oficjalnie odniósł się do problemów komunikacyjnych występujących na drogach wojewódzkich nr 945 i 946 w Żywcu. Odpowiedź jest wynikiem interwencji radnego Rady Miejskiej w Żywcu Mariana Kastelika oraz radnego Rady Powiatu Żywieckiego Jacka Seweryna, skierowanej za pośrednictwem Głównego Inspektora Ochrony Środowiska.
Władze województwa potwierdziły potrzebę przebudowy skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 945 i 946 z ulicą Wesołą. To jeden z kluczowych punktów żywieckiego układu komunikacyjnego, przez który każdego dnia przejeżdża znaczna liczba pojazdów, w tym samochodów ciężarowych. W godzinach największego natężenia ruchu tworzą się tam zatory, a mieszkańcy pobliskich nieruchomości są narażeni na hałas i spaliny.
Województwo Śląskie posiada już wstępną koncepcję przebudowy skrzyżowania, przygotowaną w dwóch wariantach. Na obecnym etapie nie wskazano jednak, który z nich miałby zostać skierowany do dalszych prac projektowych.
Szacowany koszt robót wynosi około 10 mln zł. Kwota ta nie obejmuje pieniędzy potrzebnych na wypłatę odszkodowań za nieruchomości przejmowane w związku z koniecznością poszerzenia pasa drogowego. Ostateczna wartość całego przedsięwzięcia może być więc wyższa.
Jedną z najważniejszych kwestii będzie uregulowanie stanu prawnego gruntów znajdujących się w granicach planowanej inwestycji. Jak wynika ze stanowiska Urzędu Marszałkowskiego, wpływ na przebieg przygotowań może mieć również postawa właścicieli nieruchomości, których fragmenty będą potrzebne do realizacji przedsięwzięcia.
Długotrwały będzie także sam proces przygotowania inwestycji. Opracowanie pełnej dokumentacji projektowej ma potrwać co najmniej dwa lata. Następnie na przeprowadzenie robót budowlanych potrzebne będą kolejne dwa sezony. Oznacza to, że nawet przy sprawnym przebiegu procedur na zakończenie przebudowy trzeba będzie poczekać kilka lat.
Radni zapowiadają monitorowanie inwestycji i oczekują konkretnych decyzji
Marian Kastelik i Jacek Seweryn we wspólnym stanowisku przekazanym mediom pozytywnie ocenili fakt, że władze województwa dostrzegły skalę problemu oraz potwierdziły pilną potrzebę przebudowy skrzyżowania. Zaznaczyli jednak, że przedstawione koszty i przewidywany czas realizacji znacząco ograniczają optymizm dotyczący szybkiej poprawy sytuacji.
Radni zwrócili uwagę, że mieszkańcy tej części Żywca od lat mierzą się z korkami, hałasem oraz spalinami. Uciążliwości te wpływają nie tylko na płynność ruchu, ale również na codzienne funkcjonowanie osób mieszkających w pobliżu dróg wojewódzkich.
Ich zdaniem przygotowanie wstępnej koncepcji jest istotnym krokiem, lecz nie przesądza jeszcze o rozpoczęciu inwestycji. Problemem pozostaje brak zabezpieczonych środków na odszkodowania za przejmowane grunty, a także wieloletnia perspektywa przygotowania dokumentacji i wykonania robót.
Marian Kastelik i Jacek Seweryn zapowiadają, że będą monitorować działania podejmowane przez Województwo Śląskie. Chcą również zabiegać o umieszczenie potrzebnych środków w wieloletnich planach finansowych regionu, aby inwestycja mogła przejść z etapu koncepcyjnego do projektowania i realizacji.
Interwencja radnych dotyczy również pozostałych skrzyżowań w Żywcu, na których w godzinach szczytu regularnie występują utrudnienia. Urząd Marszałkowski wskazuje, że poprawa organizacji ruchu w tych miejscach będzie wymagała osobnych analiz oraz współpracy z władzami Żywca i Powiatowym Zarządem Dróg.
Zdaniem radnych deklarowana współpraca pomiędzy samorządami powinna zostać przełożona na skoordynowane działania i konkretne decyzje inwestycyjne. Podkreślają, że mieszkańcy oczekują rozwiązań, które rzeczywiście poprawią bezpieczeństwo oraz płynność ruchu na najbardziej obciążonych trasach w mieście.
