Bezpośrednie połączenie kolejowe z Bielska-Białej do Ustki, które powróciło w tegoroczne wakacje, ponownie znika z planów przewoźnika. PKP Intercity potwierdziło, że w sezonie letnim 2027 nie zamierza uruchamiać Pendolino na tej trasie. Spółka odniosła się również do możliwości przywrócenia kursów w przyszłości. Na razie nie zapowiedziano jednak innego bezpośredniego połączenia, które mogłoby je zastąpić.
Pendolino z Bielska-Białej do Ustki tylko na jeden sezon
Wakacyjne Pendolino łączące Bielsko-Białą z Ustką było jedną z nowości wprowadzonych przez PKP Intercity w 2026 roku. Połączenie funkcjonowało od 27 czerwca do 31 sierpnia, umożliwiając podróż nad Bałtyk bez konieczności przesiadania się do innych pociągów.
Skład kategorii Express InterCity Premium (EIP) kursował przez Katowice, Warszawę i Trójmiasto. Było to przedłużenie dotychczasowej relacji Bielsko-Biała – Gdynia. Do Ustki pociąg docierał o godzinie 20:20, natomiast podróż powrotną rozpoczynał o 7:23. Przejazd między Warszawą a nadmorskim kurortem zajmował niespełna pięć godzin.
Uruchomienie połączenia miało szczególne znaczenie dla Bielska-Białej i Ustki, które są miastami partnerskimi. Wcześniej przez wiele lat bezpośredni dojazd zapewniał pociąg IC Szyndzielnia, kursujący między innymi przez Wrocław i Poznań. Po zmianach w rozkładzie jazdy w grudniu 2024 roku połączenie zostało wycofane z dotychczasowej relacji. W wakacje 2025 roku pasażerowie z Bielska-Białej musieli już korzystać z przesiadek.
Pendolino przywróciło bezpośredni dojazd latem 2026 roku, jednak wszystko wskazuje na to, że rozwiązanie nie zostanie utrzymane w kolejnym sezonie. Informację potwierdziła Anna Zakrzewska z biura prasowego PKP Intercity w odpowiedzi na pytania serwisu Rynek Kolejowy.
– W nowym rozkładzie jazdy nie zaplanowano sezonowych połączeń kategorii EIP do i z Ustki – przekazała przedstawicielka przewoźnika.
Oznacza to, że zgodnie z aktualnymi planami w wakacje 2027 roku Pendolino nie będzie kontynuowało trasy z Trójmiasta do Ustki. Podróżni z Bielska-Białej nadal będą mogli korzystać z bezpośrednich połączeń do Trójmiasta, jednak dalsza podróż do nadmorskiego kurortu będzie wymagała przesiadki.
Dlaczego Pendolino nie wróci? PKP Intercity wskazuje warunki
Rezygnacja z sezonowych kursów do Ustki nie oznacza definitywnego zakończenia tego połączenia. PKP Intercity dopuszcza możliwość ponownego rozważenia jego uruchomienia, uzależniając przyszłe decyzje od zmian w organizacji ruchu kolejowego oraz postępów modernizacji infrastruktury.
Jednym z istotnych czynników jest planowane zwiększenie prędkości pociągów na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Wprowadzenie wyższej prędkości ma wiązać się ze zmianami w obiegach taboru, czyli sposobie wykorzystywania poszczególnych składów na trasach obsługiwanych przez przewoźnika.
Drugą kwestią pozostaje modernizacja linii kolejowej nr 202, łączącej Trójmiasto ze Słupskiem. Prowadzone prace powodują ograniczenia w organizacji ruchu, które PKP Intercity wymienia wśród okoliczności mających znaczenie dla przyszłości połączenia do Ustki.
Według informacji PKP Polskich Linii Kolejowych zakończenie modernizacji odcinka Lębork – Słupsk zaplanowano na wrzesień 2027 roku. Jednocześnie trwa przygotowanie kolejnego etapu inwestycji, obejmującego odcinek Gdynia Chylonia – Lębork. Zgodnie z harmonogramem prace mają zakończyć się w 2029 roku.
Nie ma natomiast potwierdzenia, że powodem rezygnacji z Pendolino było niewystarczające zainteresowanie pasażerów. Zapytane o frekwencję PKP Intercity nie przedstawiło danych dotyczących liczby podróżnych korzystających z wakacyjnego połączenia. Spółka podkreśliła, że zamierza rozwijać ofertę komercyjną, uwzględniając możliwości operacyjne i potrzeby pasażerów.
Przewoźnik zapowiada między innymi zwiększenie liczby komercyjnych połączeń między Warszawą a Trójmiastem z 15 do 18 par dziennie. W niektórych godzinach pociągi na tej trasie mają kursować co pół godziny. W sezonie wakacyjnym utrzymane zostaną również dwie pary Pendolino do Kołobrzegu.
Na początku listopada 2026 roku PKP Intercity nie wskazało konkretnego terminu ewentualnego powrotu Pendolino na trasę Bielsko-Biała – Ustka. Nie przedstawiono także planów przywrócenia dawnego połączenia IC Szyndzielnia w tej relacji ani uruchomienia innego pociągu, który zapewniałby mieszkańcom Podbeskidzia bezpośredni dojazd do Ustki w przyszłoroczne wakacje.
