W Bielsku-Białej podpisano umowę na realizację kolejnej dużej inwestycji drogowej. Prace obejmą ulice Partyzantów i Bystrzańską, gdzie rozbudowana zostanie infrastruktura dla rowerzystów i pieszych. Przedsięwzięcie przewiduje również przebudowę skrzyżowań, modernizację zatok autobusowych oraz szereg innych zmian w istniejącym układzie drogowym.
VeloBiała obejmie niemal 3,5 kilometra infrastruktury drogowej
Umowę podpisano 19 października 2026 roku w siedzibie Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej. Dokument sygnowali dyrektor MZD Patryk Owcarz oraz Anna Kluka, reprezentująca firmę ARBUD Anna Kluka, która będzie odpowiedzialna za wykonanie inwestycji. Zadanie realizowane jest w ramach projektu „VeloBiała – Utworzenie krajowej trasy rowerowej nr 17 na terenie miasta Bielska-Białej – odcinek południowy”.
Roboty obejmą rozbudowę istniejącej infrastruktury pieszej i rowerowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 942, czyli ulic Partyzantów i Bystrzańskiej, a także drogi powiatowej nr 7479S w ciągu ulicy Bystrzańskiej. Prace będą prowadzone pomiędzy rejonem skrzyżowania z ulicą gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego a okolicami ulicy Chabrowej. Łączny zakres robót, według informacji MZD, obejmuje niemal 3,5 kilometra infrastruktury.
Realizację podzielono na dwa odcinki, dla których określono odrębne terminy wykonania. Pierwszy obejmuje fragment pomiędzy ulicą Chabrową a węzłem Mikuszowice, od kilometra 0+105,90 do kilometra 0+966,91. Wykonawca ma na przeprowadzenie tych prac 190 dni od zawarcia umowy.
Drugi odcinek rozciąga się od skrzyżowania w rejonie ulicy Bora-Komorowskiego do okolic hotelu Diament przy ulicy Bystrzańskiej. Roboty obejmą fragment od kilometra 0+015,30 do kilometra 1+192,11, a przewidziany termin ich realizacji wynosi 360 dni od podpisania umowy.
Podstawowym założeniem przedsięwzięcia jest oddzielenie ruchu rowerowego od pieszego. Dzięki temu rowerzyści i piesi będą mogli korzystać z przeznaczonych dla nich części infrastruktury, co ma poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć konflikty pomiędzy użytkownikami. Projekt obejmuje również przebudowę niezbędnych elementów układu drogowego oraz urządzeń infrastruktury technicznej.
Dziewięć skrzyżowań do przebudowy. Powstanie także pierwszy w mieście licznik rowerowy
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie przebudowa dziewięciu skrzyżowań. Zmiany zaplanowano w rejonie ulic Chabrowej, Gołębiej, Bobrowej, gen. Józefa Kustronia, Piwnej, Startowej, gen. Stanisława Maczka oraz Bystrzańskiej. Roboty obejmą również skrzyżowanie w obrębie węzła drogi ekspresowej S1. W tym miejscu przewidziano wydłużenie pasa do skrętu w lewo w kierunku ekspresówki.
Zakres przedsięwzięcia obejmuje ponadto modernizację pięciu zatok autobusowych oraz przebudowę około 30 zjazdów do nieruchomości. Ich rozwiązania mają uwzględniać możliwość bezpiecznego przejazdu rowerzystów. Zaplanowano również wykonanie 15 przejazdów rowerowo-pieszych oraz montaż nowego, energooszczędnego oświetlenia.
W ramach inwestycji pojawi się także rozwiązanie, którego dotychczas nie było w Bielsku-Białej. W rejonie ulicy gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego zainstalowany zostanie pierwszy miejski licznik rowerowy, umożliwiający rejestrowanie liczby przejeżdżających rowerzystów. Wzdłuż modernizowanej trasy przewidziano ponadto dwa miejsca odpoczynku dla osób poruszających się na rowerach.
Wartość podpisanej umowy przekracza 21 mln zł brutto. Wykonawca został zobowiązany do realizacji całego zadania w terminie 550 dni od zawarcia umowy. Miejski Zarząd Dróg wskazuje, że inwestycja ma zostać zakończona do 27 kwietnia 2028 roku.
Projekt uzyskał dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Środki przyznano w ramach priorytetu FESL.03.00 „Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności”, działanie FESL.03.03 „Regionalne Trasy Rowerowe – ZIT”. Inwestycja jest również współfinansowana z budżetu państwa.
