Od dziś kierowcy mogą korzystać z kompletnego układu drogowego wybudowanego w rejonie węzła Bieruń. Udostępniona zostanie ostatnia część nowej łącznicy, a na trasie S1 zlikwidowane będzie dotychczasowe zwężenie. To istotna zmiana dla osób podróżujących z Bielska-Białej i Żywiecczyzny w kierunku Bierunia oraz centralnej części województwa śląskiego.
Pełny przejazd przez węzeł Bieruń i koniec zwężenia na S1
Otwarcie nowej łącznicy zaplanowano na 8 września około południa. Zgodnie z przekazanymi informacjami pełna organizacja ruchu ma zostać wprowadzona o godz. 12.
Kierowcy będą mogli przejechać od ronda na ulicy Jagiełły do ronda na ulicy Kościelnej, a następnie kontynuować podróż w kierunku węzła Bieruń i drogi ekspresowej S1. Oznacza to udostępnienie całego układu drogowego powstałego w ramach budowy odcinka S1 Bieruń–Oświęcim oraz obwodnicy Bierunia.
Od dziś przejezdnych we wszystkich kierunkach będzie sześć rond. Pierwsze łączy obwodnicę Bierunia z ulicami Kasztanową i Warszawską, kolejne znajduje się na ulicy Turystycznej, a dwa mniejsze wybudowano bezpośrednio w obrębie węzła Bieruń. Pozostałe powstały na ulicach Kościelnej i Jagiełły.
Rondo na ulicy Jagiełły zostało częściowo udostępnione już 18 sierpnia. Zamknięty pozostawał jednak zachodni wylot prowadzący na łącznicę w stronę węzła. Uruchomienie tej relacji pozwala na przejazd całym nowym układem drogowym i zapewnia bezpośrednie połączenie Bierunia Nowego z S1.
Dla kierowców z Bielska-Białej i Żywiecczyzny równie istotne jest zakończenie utrudnień na samej drodze ekspresowej. Na moście nad Gostynią zlikwidowane zostaną szykany i zwężenie związane z tymczasową organizacją ruchu. Przejazd będzie możliwy dwoma pasami w obu kierunkach.
Zmiana usprawni przejazd S1 zarówno w stronę Bielska-Białej, jak i w kierunku Bierunia. Ułatwi także zjazd z drogi ekspresowej do lokalnego układu komunikacyjnego. Dotychczasowe ograniczenia w tym miejscu były związane z końcowymi pracami przy węźle oraz połączeniu nowej trasy z obwodnicą miasta.
Inwestycja jest częścią nowej trasy S1 Kosztowy–Bielsko-Biała
Prace w Bieruniu realizowano w ramach zadania obejmującego zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S1 od węzła Bieruń do węzła Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. Jest to część powstającej trasy S1 Kosztowy–Bielsko-Biała.
W ramach kontraktu wybudowano 2,86 km drogi ekspresowej oraz około 2,7 km drogi klasy GP w ciągu DK44, która pełni funkcję obwodnicy Bierunia. Powstała również droga o długości około 1,4 km, łącząca węzeł Bieruń z miejskim układem komunikacyjnym.
Zakres inwestycji objął budowę węzła Bieruń, sześciu rond, dodatkowych jezdni oraz dróg zapewniających dojazd do nieruchomości. Przebudowano również istniejące drogi i sieci infrastruktury kolidujące z przebiegiem nowej trasy.
Wykonano ponadto infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, zatoki przeznaczone do kontroli pojazdów przez policję oraz Inspekcję Transportu Drogowego, a także dwa wiadukty i most.
Wykonawcą zadania jest firma STRABAG, natomiast inwestorem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Roboty rozpoczęły się w sierpniu 2024 roku, a wartość kontraktu wynosi około 213 mln zł.
Udostępnienie całego układu drogowego nie oznacza jeszcze formalnego zakończenia inwestycji. W rejonie węzła prowadzone będą prace wykończeniowe i porządkowe oraz nasadzenia zieleni. Nie powinny one jednak ograniczać dostępu do zasadniczej infrastruktury drogowej.
Nadal trwa budowa sąsiedniego fragmentu S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Kosztowy II. Odcinek ten jest niezbędny do pełnego połączenia nowej trasy prowadzącej od strony Bielska-Białej z siecią dróg szybkiego ruchu w rejonie Mysłowic i autostrady A4. Zgodnie z aktualnym harmonogramem umowny termin zakończenia prac przypada na wrzesień 2027 roku.
