Ponownie rozpoczęła się procedura wyboru wykonawców dróg pieszo-rowerowych nad Jeziorem Żywieckim i Jeziorem Międzybrodzkim w gminie Czernichów. Poprzednie postępowanie zakończyło się niepowodzeniem już po wyborze najkorzystniejszej oferty. Nowy przetarg obejmuje ponad 14 kilometrów tras, dwa węzły przesiadkowe oraz infrastrukturę przeznaczoną dla pieszych i rowerzystów.
Przetarg ruszył ponownie. Poprzedni wykonawca nie podpisał umowy
Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu ponownie szuka firm, które zaprojektują i wybudują drogi pieszo-rowerowe wzdłuż Jeziora Żywieckiego i Jeziora Międzybrodzkiego na terenie gminy Czernichów. Postępowanie zostało podzielone na trzy części, dzięki czemu wykonawcy mogą ubiegać się o realizację całego przedsięwzięcia lub wybranych jego fragmentów.
Nowe postępowanie jest kontynuacją procedury, której wcześniej nie udało się doprowadzić do podpisania umowy. W poprzednim przetargu wybrano najkorzystniejszą ofertę, jednak zwycięska firma nie przystąpiła do zawarcia umowy i nie wniosła wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania zamówienia. Zamawiający musiał więc unieważnić postępowanie. Nie oznaczało to rezygnacji z inwestycji, lecz konieczność ponownego przeprowadzenia formalności i wyłonienia nowego wykonawcy.
Aktualny przetarg został opublikowany pod koniec lipca 2026 roku, a jego dokumentacja była następnie aktualizowana. Zgodnie z ostatnią zmianą oferty można składać do 23 września 2026 roku. Zamówienie będzie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wybrane firmy mają zatem odpowiadać zarówno za przygotowanie kompletnej dokumentacji, uzyskanie wymaganych decyzji i pozwoleń, jak i za późniejsze przeprowadzenie robót budowlanych.
Pierwsza część przetargu dotyczy około 4,7 kilometra dróg pieszo-rowerowych nad Jeziorem Żywieckim. Trasa ma prowadzić od granicy gminy Czernichów z Żywcem do granicy z gminą Łodygowice. Odcinek zostanie poprowadzony w korytarzach regionalnych tras rowerowych nr 611 i 614.
Druga część obejmuje około 8,1 kilometra dróg pieszo-rowerowych wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego. W jej ramach przewidziano również budowę węzła przesiadkowego w centrum Międzybrodzia Bialskiego oraz modernizację istniejącego węzła w centrum Czernichowa.
Ostatnia część zamówienia dotyczy kolejnego, liczącego około 1,5 kilometra fragmentu trasy nad Jeziorem Międzybrodzkim. Łącznie obecne postępowanie obejmuje więc około 14,3 kilometra infrastruktury pieszo-rowerowej.
Zakres prac nie ogranicza się do wykonania samej nawierzchni. W dokumentacji uwzględniono również elementy poprawiające bezpieczeństwo i komfort korzystania z tras, w tym miejsca odpoczynku, małą architekturę, oświetlenie, monitoring oraz niezbędne oznakowanie. Ze względu na przebieg dróg w pobliżu zbiorników część robót będzie związana także z infrastrukturą brzegową. Planowany termin zakończenia realizacji zamówienia przypada na jesień 2029 roku.
Nie tylko trasa rekreacyjna. Tak ma wyglądać cała sieć wokół jezior
Inwestycja w gminie Czernichów jest częścią znacznie większego projektu pod nazwą „Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim”. Za jego realizację odpowiada Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu, a partnerami są miasto Żywiec oraz gminy Łodygowice i Czernichów.
Głównym założeniem całego przedsięwzięcia jest utworzenie spójnej pętli pieszo-rowerowej wokół Jeziora Żywieckiego oraz trasy biegnącej wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego. W ramach całego projektu ma powstać ponad 40 kilometrów infrastruktury, która połączy istniejące odcinki z nowymi trasami budowanymi na terenie trzech samorządów.
W Żywcu planowane są połączenia prowadzące w kierunku gmin Radziechowy-Wieprz, Czernichów, Łodygowice, Świnna i Lipowa. Nowe odcinki mają również połączyć centrum miasta z istniejącą infrastrukturą nad Jeziorem Żywieckim, Moszczanicą i Podlesiem. Ważnym elementem będzie parking Park&Ride i Bike&Ride w Moszczanicy, a także wyposażenie wybranych tras w oświetlenie i monitoring.
Na terenie gminy Łodygowice przewidziano budowę kolejnych dróg wzdłuż Jeziora Żywieckiego, kładek w Zarzeczu oraz połączeń prowadzących wzdłuż drogi ekspresowej S1 i w kierunku centrum gminy. Odcinki realizowane w Czernichowie mają natomiast domknąć brakujące fragmenty pętli wokół Jeziora Żywieckiego i przedłużyć sieć wzdłuż brzegów Jeziora Międzybrodzkiego. Pierwotna koncepcja obejmowała przede wszystkim Jezioro Żywieckie, ale została rozszerzona również o drugi zbiornik.
Projekt ma znaczenie nie tylko turystyczne. Trasy mają służyć także mieszkańcom do codziennych dojazdów oraz umożliwiać łączenie podróży rowerem z komunikacją publiczną. Temu będą służyły węzły przesiadkowe oraz parkingi Park&Ride i Bike&Ride. Planowana infrastruktura ma zostać powiązana między innymi z komunikacją MZK w Żywcu i Komunikacji Beskidzkiej.
Powstające odcinki będą częścią większej sieci regionalnych tras rowerowych. Najważniejszą z nich jest VeloSoła, oznaczona numerem 611, która ma prowadzić wokół Jeziora Żywieckiego i wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego. Projekt obejmuje również fragmenty VeloBeskid, a w Żywcu ma łączyć się z trasami prowadzącymi między innymi w stronę Jeleśni, Węgierskiej Górki, Szczyrku, Bielska-Białej i Doliny Zimnika.
Dzięki temu pętla wokół Jeziora Żywieckiego nie ma być odizolowaną trasą rekreacyjną. Docelowo stanie się jednym z centralnych punktów sieci rowerowej południowej części województwa śląskiego. Od jeziora trasy mają rozchodzić się w kilku kierunkach, łącząc Żywiecczyznę z sąsiednimi gminami i pozostałymi częściami Aglomeracji Beskidzkiej.
